jeudi 30 avril 2009

Inauguration de l'exposition au Palais de Chaillot


Hier, lors de l'inauguration de l'exposition sur les travaux des dix architectes au Palais de Chaillot, Nicolas Sarkozy a dévoilé son projet pour le développement de la région capitale.

Que retenons-nous?

- un projet d'amélioration des transports avec une enveloppe de 35 milliards d'euros (projet de loi qui sera déposé en octobre)
- une volonté de démarrer rapidement les travaux (avant 2012)
- la création d'un nouveau système de transport automatique reliant les grands pôles
- un objectif de création de 70 000 logements par an (soit le double du rythme actuel)
- un investissement de 850 millions d'euros pour le Plateau de Saclay pour créer un pôle scientifique, économique et technologique
- l'intérêt pour la création d'une forêt près de Roissy avec la plantation d'un million d'arbres
- la volonté de montrer une image de "ville durable"

Qu'en pensez-vous?

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

mardi 28 avril 2009

Qu'est-ce qui nous attend demain, le 29 avril...?

Demain Nicolas Sarkozy dévoilera ses projets pour le Grand Paris.

Le but, aujourd'hui, est de faire de la Région Parisienne une vraie métropole mondiale, capable d'être en concurrence avec les autres métropoles internationales.

Pour réaliser ce Grand Paris les architectes-urbanistes sélectionnés se sont basés sur leur image de la ville du futur qui allie écologie et architecture originale.
Une ville durable, verte, jolie et fonctionnelle...

Améliorer le sort des Franciliens via des projets de transports en commun? Oui bien sûr!
Qui répondrait non quand on sait le nombre d'heures que passe un Francilien dans les transports pour ses déplacements quotidiens et quand on entend les "destins tragiques" de la ligne 13 du métro ou du RER B, deux exemples de transport surchargés, souvent en panne...

Mais on nous évoque des coûts que l'Etat ne serait pas capable de financer seul...
Qu'une aide de Paris et sa région serait nécessaire.

Gagner en poids en créant un Grand Paris prenant en compte la banlieue et démontrer que Paris n'a rien à envier aux autres métropoles est un projet intéressant et sur lequel il aurait fallu réfléchir depuis longtemps.

Pour ma part, par ce temps de crise les Franciliens sont sûrement plus préoccupés par leur quotidien, leur pouvoir d'achat en chute libre, les loyers qui flambent, leurs fins de mois difficiles, leur peur de l'avenir que par la création d'un Grand Paris qui passerait par une rénovation de la ville.

Il reste à répondre aux inquiétudes et aux questions des Franciliens les premiers concernés par ce projet:
Combien cela coûtera-t-il?
Quels sont les délais de mise en oeuvre?
Qui paiera vraiment pour ce projet de Grand Paris?
Et surtout quelle seront les répercussions directes de ce projet sur nos impôts?

Pour faire adhérer à un projet il ne suffit pas de montrer des photographies futuristes et de faire des discours élogieux il faut parler de chiffres, de faits et d'actions.

A demain donc pour faire un petit résumé de ce que nous aura dévoilé Nicolas Sarkozy...
Et voir si il réussira à convaincre ceux qui sont réticents ou perplexes...

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

dimanche 19 avril 2009

Lettre d'information

Nous avons le plaisir de vous convier à notre colloque annuel qui aura lieu le 20 mai prochain au Centre "Coeur de Ville" de Vincennes.

Depuis 2004, futurs professionnels, experts, chercheurs et praticiens du développement des territoires partagent leurs expériences lors des "Rencontres Entreprises et Territoires".

Nos thèmes de discussion ont principalement porté sur l'étude en France, comme à l'étranger, des Pôles de Compétitivité et la réussite des politiques de développement durable menées par des collectivités locales et territoriales.

Le monde est en mouvement.

Dans un univers mondial très concurrentiel, le fait métropolitain prend une importance accrue.

L'édition 2009 de notre colloque sera l'occasion, dans le cadre de l'Après-Kyoto, d'analyser les stratégies possibles pour faire de Paris l'une des Villes-Mondes du 21ème siècle.

Notre enthousiasme à développer les échanges entre le monde universitaire et le monde professionnel est la marque de notre colloque. Dans cet esprit nos orateurs invités réagiront aux présentations et propositions préparées par les étudiants.

Nous espérons pouvoir vous accueillir le 20 mai prochain.

Bien cordialement,

L'Association T.P.E.I.

jeudi 2 avril 2009

5 nouvelles lignes de tramway en service d'ici 4 ans?


"On accélère le changement"?
Je dirais même sacrée accélération!
A quoi correspond donc l'image que vous voyez au début de cet article?
Vous avez sûrement du voir cette grande affiche placardée un peu partout dans le métro...
Cette campagne de communication correspond aux divers projets de tramways qui verront le jour d'ici 4 ans.

Le tramway est aujourd'hui le symbole par excellence de la mobilité durable!

Je souhaite citer ici un paragraphe de Denis Baupin concernant le tramway T3 mis en service en décembre 2006 et circulant entre le Pont de Garigliano et la Porte d'Ivry

"Plus de 25 millions d’usagers en un an ont pu vérifier la rapidité, l’efficacité, la qualité, le confort, l’accessibilité, et pour tout dire la modernité du T3. Le tram est devenu l’emblème des transports publics : non polluant, non bruyant, il glisse sur son ruban de verdure, rénove les quartiers et dynamise l’économie locale, transforme les autoroutes urbaines qui déchiraient nos quartiers en véritables boulevards."
Source: site Internet des Verts du 15ème arrondissement de Paris http://paris15.lesverts.fr/spip.php?article46

Ce paragraphe résume les points positifs de la mise en place du tramway et je pense qu'il est révélateur de l'état d'esprit de beaucoup de Parisiens qui ont vu dans ce tramway une autre approche du transport en commun en ville.

Revenons à l'affiche et au projet de tramways.

Il existe en Ile de France 4 lignes de tramway: T1, T2, T3 & T4.

Les mesures prises en faveur des tramways sont les suivantes:
  • prolongement des lignes T1, T2 & T3
T1 Prolongement à l'Ouest (mise en service prévue pour fin 2011)

T2 Prolongements au Sud de la Porte de Versailles et au Nord à Pont de Bezons

T3 Prolongement à l'Est jusqu'à Porte de la Chapelle (mise en service prévue pour 2012)

  • nouvelles lignes: T5, T6, T7 & T8
T5 tramway Saint Denis - Garges - Sarcelles (mise en service fin 2011)

T6 tramway Châtillon - Vélizy - Viroflay(mise en service progressive fin 2012 pour la section hors tunnel entre Châtillon et Vélizy - Robert Wagner et mi 2013 pour la totalite de la ligne)

T7 tramway Villejuif - Athis Mons puis Juvisy-sur-Orge (mise en service en avril 2013)

T8 tram'y Saint Denis - Epinay - Villetaneuse (mise en service novembre 2013)

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)