Colloque Grand Paris 20 Mai 2009

Dédicace aux MIPT

2009-06-08T19:31:00.005+02:00

Voici trois jolies photos (parmi pleins d'autres) prises à la fin du Colloque...
Ce fut une belle année en votre compagnie :)
Nous avons beaucoup appris sur nous-mêmes, on s'est enrichi à travers nos diverses cultures (il faut dire que les dîners et les soirées y sont pour beaucoup ;))
Je vous souhaite à tous une bonne continuation et bonne chance pour la suite!
En espérant que tout le monde trouvera le stage puis l'emploi qui lui correspond...
Bon voyage à ceux qui partent à l'étranger :)
Lavinia, Marco, Rafael, Paula, Paola, Marco, Enrico & Elizabeth: j'espère que vous aurez passé de bons moments et que vous garderez de bons souvenirs de votre dernière année d'étude qui aura eu lieu à Paris...
A très bientôt!

Özlem Cicek

Remerciements

2009-05-21T11:38:00.004+02:00

Au nom des étudiants du Master 2 Management International de Projets Territoriaux, je tenais à remercier tout particulièrement :

Les invités pour leur participation, leur attention et l'intérêt qu'ils ont porté à notre Colloque

Tous les intervenants qui se sont succédés hier et qui nous ont éclairé sur les enjeux du Grand Paris:

- Christian Régnault, Vice Président de l'Université Paris 12
- Jean-Claude Boucherat, Président du Comité Economique et Social de la Région IDF
- Carlo Salone, CEDIMES
- Frédéric Gilli, Directeur Délégué de la Chaire Ville, Sciences Po (Paris)
- Laurent Lafon, Maire de Vincennes, Conseiller Régional d'IDF
- Pierre Mansat, Adjoint au Maire de Paris, en charge des relations avec les collectivités territoriales de l'IDF
- Thierry Delarbre, Directeur Général d'Advancity, Ville et Mobilité Durable
- Joël Gayssot, Directeur Général de l'Agence de Développement du Val de Marne
- Jean-Pierre Spilbauer, Maire de Bry-sur-Marne, Délégué Général de l'ACTEP

Les chercheurs et experts du CEDIMES - Paris

M. Maillard
M. Broudo
M. Dhyvert
M. Salone
M. Albagli
M. Boularbah
M. Durand
M. Sida
& M. Giard qui a animé les discussions d'hier.

Nous espérons avoir répondu aux interrogations et aux attentes de chacun.

Özlem Cicek

Programme du Colloque

2009-05-11T08:41:00.004+02:00

Mercredi 20 mai 2009 de 10h à 18h
Centre "Coeur de Ville", salle Robert Louis
98 rue Fontenay, Vincennes - Val de Marne

Transports:

ligne A du RER: Vincennes
ligne 1 du métro: Château de Vincennes
bus lignes: 46 - 56 - 112 - 115 - 118 - 124 - 210 - 318 - 325
parking "Coeur de Ville"

Programme

Débats dirigés par Didier GIARD, Maître de Conférences associé Université Paris 12

10h - 10h45 : Accueil et présentation du colloque

Simone BONNAFOUS, Présidente de l'Université Paris 12 Val de Marne
Jean-Claude BOUCHERAT, Président du Comité Economique et Social de la Région Ile de France

10h45 - 11h15 : CEDIMES Paris 12

Contributions du CEDIMES Paris 12 sur "Le Grand Paris" par Dominique MAILLARD

11h15 - 12h45 : Etude de grandes métropoles mondiales

Les étudiants du Mastère MIPT analyseront les situations de : Berlin, Chicago, Delhi, les Emirats Arabes Unis, Londres, Madrid, Moscou et Saint-Pétersbourg, Shanghai, Singapour
Sergio CONTI, Ministre de l'Aménagement du Territoire de la Région du Piémont (Italie)
Le Directeur Général des Services de la ville de Madrid*

12h45 - 14h : Déjeuner Buffet

14h - 15h45 : Le cas du Grand Paris

Laurent LAFON, Maire de Vincennes, Conseiller Régional d'Ile de France
Pierre MANSAT, Adjoint au Maire de Paris, Syndicat Paris-Métropole

15h45 - 16h15 : Pause

16h15 - 17h40 : Le développement de l'Est Parisien

Thierry DELARBRE, Directeur Général d'Advancity, Marne La Vallée
Joël GAYSSOT, Directeur Général de l'Agence de Développement du Val de Marne
Jean-Pierre SPILBAUER, Maire de Bry-sur-Marne, Délégué Général de l'ACTEP

17h40 - 18h : Synthèse

Madame Le Recteur Josiane ATTUEL, Doyen de la Faculté d'Administration et Echanges Internationaux, Université Paris 12

* Personnalités pressenties, en attente de confirmation, ainsi que deux autres intervenants
Entrée libre, inscription nécessaire à colloque_mai2009@yahoo.fr
Déjeuner Buffet, participation aux frais : 10 euros

Inauguration de l'exposition au Palais de Chaillot

2009-04-30T11:38:00.007+02:00

Hier, lors de l'inauguration de l'exposition sur les travaux des dix architectes au Palais de Chaillot, Nicolas Sarkozy a dévoilé son projet pour le développement de la région capitale.

Que retenons-nous?

- un projet d'amélioration des transports avec une enveloppe de 35 milliards d'euros (projet de loi qui sera déposé en octobre)
- une volonté de démarrer rapidement les travaux (avant 2012)
- la création d'un nouveau système de transport automatique reliant les grands pôles
- un objectif de création de 70 000 logements par an (soit le double du rythme actuel)
- un investissement de 850 millions d'euros pour le Plateau de Saclay pour créer un pôle scientifique, économique et technologique
- l'intérêt pour la création d'une forêt près de Roissy avec la plantation d'un million d'arbres
- la volonté de montrer une image de "ville durable"

Qu'en pensez-vous?

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

Qu'est-ce qui nous attend demain, le 29 avril...?

2009-04-28T08:52:00.007+02:00

Demain Nicolas Sarkozy dévoilera ses projets pour le Grand Paris.

Le but, aujourd'hui, est de faire de la Région Parisienne une vraie métropole mondiale, capable d'être en concurrence avec les autres métropoles internationales.

Pour réaliser ce Grand Paris les architectes-urbanistes sélectionnés se sont basés sur leur image de la ville du futur qui allie écologie et architecture originale.
Une ville durable, verte, jolie et fonctionnelle...

Améliorer le sort des Franciliens via des projets de transports en commun? Oui bien sûr!
Qui répondrait non quand on sait le nombre d'heures que passe un Francilien dans les transports pour ses déplacements quotidiens et quand on entend les "destins tragiques" de la ligne 13 du métro ou du RER B, deux exemples de transport surchargés, souvent en panne...

Mais on nous évoque des coûts que l'Etat ne serait pas capable de financer seul...
Qu'une aide de Paris et sa région serait nécessaire.

Gagner en poids en créant un Grand Paris prenant en compte la banlieue et démontrer que Paris n'a rien à envier aux autres métropoles est un projet intéressant et sur lequel il aurait fallu réfléchir depuis longtemps.

Pour ma part, par ce temps de crise les Franciliens sont sûrement plus préoccupés par leur quotidien, leur pouvoir d'achat en chute libre, les loyers qui flambent, leurs fins de mois difficiles, leur peur de l'avenir que par la création d'un Grand Paris qui passerait par une rénovation de la ville.

Il reste à répondre aux inquiétudes et aux questions des Franciliens les premiers concernés par ce projet:
Combien cela coûtera-t-il?
Quels sont les délais de mise en oeuvre?
Qui paiera vraiment pour ce projet de Grand Paris?
Et surtout quelle seront les répercussions directes de ce projet sur nos impôts?

Pour faire adhérer à un projet il ne suffit pas de montrer des photographies futuristes et de faire des discours élogieux il faut parler de chiffres, de faits et d'actions.

A demain donc pour faire un petit résumé de ce que nous aura dévoilé Nicolas Sarkozy...
Et voir si il réussira à convaincre ceux qui sont réticents ou perplexes...

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

Lettre d'information

2009-04-19T10:59:00.004+02:00

Nous avons le plaisir de vous convier à notre colloque annuel qui aura lieu le 20 mai prochain au Centre "Coeur de Ville" de Vincennes.

Depuis 2004, futurs professionnels, experts, chercheurs et praticiens du développement des territoires partagent leurs expériences lors des "Rencontres Entreprises et Territoires".

Nos thèmes de discussion ont principalement porté sur l'étude en France, comme à l'étranger, des Pôles de Compétitivité et la réussite des politiques de développement durable menées par des collectivités locales et territoriales.

Le monde est en mouvement.

Dans un univers mondial très concurrentiel, le fait métropolitain prend une importance accrue.

L'édition 2009 de notre colloque sera l'occasion, dans le cadre de l'Après-Kyoto, d'analyser les stratégies possibles pour faire de Paris l'une des Villes-Mondes du 21ème siècle.

Notre enthousiasme à développer les échanges entre le monde universitaire et le monde professionnel est la marque de notre colloque. Dans cet esprit nos orateurs invités réagiront aux présentations et propositions préparées par les étudiants.

Nous espérons pouvoir vous accueillir le 20 mai prochain.

Bien cordialement,

L'Association T.P.E.I.

5 nouvelles lignes de tramway en service d'ici 4 ans?

2009-04-02T15:32:00.010+02:00

"On accélère le changement"?
Je dirais même sacrée accélération!
A quoi correspond donc l'image que vous voyez au début de cet article?
Vous avez sûrement du voir cette grande affiche placardée un peu partout dans le métro...
Cette campagne de communication correspond aux divers projets de tramways qui verront le jour d'ici 4 ans.

Le tramway est aujourd'hui le symbole par excellence de la mobilité durable!

Je souhaite citer ici un paragraphe de Denis Baupin concernant le tramway T3 mis en service en décembre 2006 et circulant entre le Pont de Garigliano et la Porte d'Ivry

"Plus de 25 millions d’usagers en un an ont pu vérifier la rapidité, l’efficacité, la qualité, le confort, l’accessibilité, et pour tout dire la modernité du T3. Le tram est devenu l’emblème des transports publics : non polluant, non bruyant, il glisse sur son ruban de verdure, rénove les quartiers et dynamise l’économie locale, transforme les autoroutes urbaines qui déchiraient nos quartiers en véritables boulevards."
Source: site Internet des Verts du 15ème arrondissement de Paris http://paris15.lesverts.fr/spip.php?article46

Ce paragraphe résume les points positifs de la mise en place du tramway et je pense qu'il est révélateur de l'état d'esprit de beaucoup de Parisiens qui ont vu dans ce tramway une autre approche du transport en commun en ville.

Revenons à l'affiche et au projet de tramways.

Il existe en Ile de France 4 lignes de tramway: T1, T2, T3 & T4.

Les mesures prises en faveur des tramways sont les suivantes:

prolongement des lignes T1, T2 & T3

T1 Prolongement à l'Ouest (mise en service prévue pour fin 2011)

T2 Prolongements au Sud de la Porte de Versailles et au Nord à Pont de Bezons

T3 Prolongement à l'Est jusqu'à Porte de la Chapelle (mise en service prévue pour 2012)

nouvelles lignes: T5, T6, T7 & T8

T5 tramway Saint Denis - Garges - Sarcelles (mise en service fin 2011)

T6 tramway Châtillon - Vélizy - Viroflay(mise en service progressive fin 2012 pour la section hors tunnel entre Châtillon et Vélizy - Robert Wagner et mi 2013 pour la totalite de la ligne)

T7 tramway Villejuif - Athis Mons puis Juvisy-sur-Orge (mise en service en avril 2013)

T8 tram'y Saint Denis - Epinay - Villetaneuse (mise en service novembre 2013)

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

Christian Blanc dévoile son projet de métro, Jean-Paul Huchon le fustige...

2009-03-27T22:27:00.004+01:00

Jeudi, dans un entretien au Figaro, Christian Blanc a donné quelques pistes sur son projet de métro automatique à grande capacité "réalisable en dix à douze ans".
Sur le plan technique, il précise que "la ligne fera 130 kilomètres, essentiellement en souterrain", ce "métro entièrement automatisé" circulera à une vitesse de 60 à 80 km/h et pourra transporter 40 000 personnes en heure de pointe.

Enfin, plusieurs pôles d'activité pourraient être desservis dont Saclay, Orly-Rungis, Roissy-Villepinte et La Défense-Nanterre-Rueil.

Nicolas Sarkozy dévoilera le tracé de ce projet le 29 avril.

"Ce métro du XXIème siècle" aura deux objectifs majeurs:

Répondre aux besoins les plus urgents de la région-capitale en fluidifiant le transport de banlieue à banlieue;
Permettre de circuler sur la totalité du territoire en reliant les pôles économiques (cités plus haut), les aéroports et les gares TGV.

Jusqu'ici tout semble aller pour le mieux.

Mais Jean-Paul Huchon reproche à Christian Blanc de ne pas avoir eu "l'élémentaire courtoisie" de lui présenter son projet.

Il poursuit par une critique sur le mode de financement du projet qui devrait coûter "entre 15 et 20 milliards d'euros".
En effet, le Secrétaire d'Etat chargé du Développement de la Région-Capitale envisage un financement de type partenariat public-privé (PPP) qui obligerait à "rembourser deux fois plus d'intérêt" qu'un emprunt classique selon le Président de la Région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon.

Ensuite, il met en avant son mécontentement par un rappel concernant son plan de mobilisation transport à 18 milliards d'euros qui est en attente de participation de l'Etat depuis huit mois.

Pour terminer, il me semble important de souligner la réaction de Jean-Paul Huchon concernant la réalisation de ce projet qui devrait prendre entre dix et douze ans: "Il ne s'agit pas d'imaginer un plan de développement des transports à 50 ans. Les Français qui prennent tous les jours la ligne 13, qui s'engorgent dans le RER A ou souffrent sur la ligne D, n'ont pas le temps d'attendre ni 10, ni 20 ans, ni 50 ans."

"Créer" un Grand Paris digne de ce nom demande de l'énergie créatrice (une vraie mobilisation) reste donc à se poser une question primordiale:
"La mobilisation autour de ce projet est-elle à la hauteur des espérances?"

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

6ème édition des "Rencontres Entreprises-Territoires"

2009-03-26T15:16:00.007+01:00

Programmé pour mai 2009 et organisé par les étudiants du Master Management International de Projets Territoriaux de l'Université Paris 12, ce Colloque traitera du Grand Paris sous l'angle de la Métropolisation et de la Mondialisation.

Il appartiendra aux 6èmes Rencontres Entreprises et Territoires d'offrir un cadre d'échanges adapté aux problématiques essentielles que sont: les partenariats public/privé, l'évolution de la gouvernance et les procédures de concertation, le développement des pôles d'excellence économique et universitaire, les liens entre métropoles, l'équilibre des grandes agglomérations puissantes et communautés urbaines ou d'agglomération avec la métropole, et les formes urbaines spécifiques.

Rappelons que cette rencontre, répartie sur trois demi-journées, fera intervenir divers acteurs:

Des chercheurs et experts du CEDIMES-Paris 12 (Centre d'Etudes du Développement International et des Mouvements Economiques et Sociaux)

Via des ateliers débats basés sur quatre axes principaux:

L'évolution historique des fonctions urbaines
Les mutations: mondialisation et nouvelles technologies
Les nouvelles fonctions de la ville
Les spécificités des nouvelles métropoles/métapoles

Nous, étudiants du Master 2 MIPT (Management International de Projets Territoriaux)

Présenterons de courts exposés sur des exemples étrangers.

Des représentants invités de diverses métropoles européennes et internationales

Dont les témoignages complèteront nos exposés.

Des élus locaux et des représentants des acteurs institutionnels

Qui baseront leurs interventions sur une problématique centrale:
"Peut-on concilier efficacité économique, bonne gouvernance et cohésion sociale?"
Avec le cas du Grand Paris ainsi que la situation particulière du Grand Est Parisien avec les exemples du Pôle Orly Rungis, du Pôle de Marne la Vallée et le thème de la Périurbanisation

Le but de cette rencontre est de faciliter les échanges entre le monde universitaire, les entreprises et les collectivités territoriales et donc à terme de créer un véritable réseau entre anciens diplômés, étudiants actuels, acteurs privés et acteurs publics.

Si vous portez de l'intérêt pour ces thèmes et que vous souhaitez assister à notre colloque veuillez nous contacter via ce blog en indiquant vos coordonnées pour que nous puissions reprendre contact avec vous au plus vite.

A très bientôt!

Le Grand Paris: un grand pari?

2009-03-26T10:51:00.002+01:00

Grand Paris?
Paris Métropole?
Région Capitale?
Ou tout simplement PARIS?
Les sondages sur les sites Internet, les blogs se multiplient pour lui trouver un nom adapté à son statut et à sa "carrure" de capitale française, ville mondialement connue et reconnue, métropole européenne!

Avant de lui attribuer un nom faisons un bref rappel en se posant la question suivante:
"Quels sont les enjeux et les objectifs de ce projet d'élargissement de Paris vers sa banlieue?"

Le 14 mai 2008, Christian Blanc (Secrétaire d'Etat chargé du "Développement de la région capitale") a rendu publique la lettre de mission établie par Nicolas Sarkozy.
D'après le document, il lui revient de "définir une vision pour la région capitale à l'horizon 2030" et "de permettre à la France de tenir son rôle dans la compétition des territoires, en faisant de sa capitale une ville-monde, ouverte, dynamique, attractive, créative de richesses et d'emplois, qui constitue pour la nation un atout décisif dans la compétition économique du XXIème siècle."

On dénombre donc cinq objectifs principaux:
1 Développer une vitalité économique forte
2 Prendre en compte les Franciliens vivant dans des zones en "grande difficulté"
3 Anticiper les "conséquences du nouveau contexte écologique planétaire"
4 Dimensionner les futures infrastructures
5 Prévoir des "gestes architecturaux forts contribuant au rayonnement culturel" de la région capitale

Pari réalisable ou... utopique?

Özlem Cicek (Etudiante Master 2 Management International de Projets Territoriaux)

Les précédentes Rencontres Entreprises et Territoires

2009-03-26T10:30:00.000+01:00

Suivant ou anticipant sur l'actualité, les quatre premières éditions placées sous le haut patronage de Christian Poncelet, Président du Sénat, se sont attachées à suivre la création puis le développement en France des Pôles de Compétitivité, tout en étudiant les exemples similaires en Europe et dans le monde.

Toujours en phase avec l'actualité, et particulièrement le Grenelle de l'Environnement, la Vème édition des Rencontres Entreprises et Territoires en mai 2008 s'est attachée à présenter une synthèse des politiques exemplaires de développement durable dans leurs composantes environnementale, économique et sociale.
De nombreuses collectivités territoriales françaises ainsi que Fribourg en Allemagne, Masdar à Abu Dhabi et Dong Tan en Chine ont servi de références pour ce travail collectif.